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習(xí)近平主席與俄羅斯總統(tǒng)普京實(shí)現(xiàn)互訪，舉行5次會晤，引領(lǐng)中俄戰(zhàn)略協(xié)作向更高水平邁進(jìn)。

新華社歐洲總分社社長總結(jié)2017年時寫道，從瑞士小鎮(zhèn)達(dá)沃斯，到歐洲大港漢堡，2017年，中國國家主席習(xí)近平兩度出席在歐洲舉行的大型國際會議，成為世界關(guān)注焦點(diǎn)，歐洲目光越發(fā)聚焦中國。

德法大選、英國脫歐，歐洲無論在政局、經(jīng)濟(jì)上都面臨著改變。而在這一背景中，中國作為歐洲國家的主要貿(mào)易伙伴，也面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

中歐班列“朋友圈”越來越大，運(yùn)輸距離東西長1.3萬余公里，連通50多個國家和地區(qū)。截止到目前，我國穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)35個，到達(dá)歐洲12個國家的34個城市，中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。

中歐班列朋友圈壯大

助力“一帶一路”建設(shè)

杜伊斯堡市位于德國西部北威州的魯爾工業(yè)區(qū)，擁有德國最大內(nèi)河港口，是中歐班列的一個重要節(jié)點(diǎn)城市。杜伊斯堡市長澤倫·林克表示，中歐班列給杜伊斯堡帶來了無限商機(jī)，不僅帶動了物流業(yè)發(fā)展，同時也將促進(jìn)配套服務(wù)的完善。

據(jù)中國鐵路總公司官方數(shù)據(jù)，自2011年開行以來，中歐班列累計開行數(shù)量已突破6000列。截至11月17日，2017年中歐班列開行數(shù)量已突破3000列，創(chuàng)中歐班列年度開行數(shù)量歷史新高，超過2011年至2016年六年開行數(shù)量的總和。

中歐班列運(yùn)輸距離東西長1.3萬余公里，連通50多個國家和地區(qū)。截止到目前，我國穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)35個，到達(dá)歐洲12個國家的34個城市，中歐班列已成為“一帶一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的第一個1000列歷時54個月完成、第二個1000列歷時8.5個月、第三個1000列歷時5.5個月、第四個1000列僅用了4.5個月?！暗?/span>2020年，中歐鐵路運(yùn)輸通道將基本完善，28個國內(nèi)外重要樞紐節(jié)點(diǎn)基本建成”。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，作為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，加快沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通，打造利益共同體的重要舉措，目前，中歐班列已鋪畫運(yùn)行線57條，國內(nèi)開行城市達(dá)到35個，到達(dá)歐洲12個國家34個城市。

中俄領(lǐng)導(dǎo)人

保持年內(nèi)5次“高頻”會晤

中國駐俄羅斯大使李輝在接受“今日俄羅斯”國際新聞通訊社專訪時表示，2017年是中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系繼續(xù)保持高水平運(yùn)行的一年，也是兩國務(wù)實(shí)合作取得豐碩成果的一年。雙邊各領(lǐng)域交流機(jī)制不斷鞏固，兩國關(guān)系發(fā)展根基扎得更深、更實(shí)、更牢。

李輝強(qiáng)調(diào)，中俄高層交往為推動兩國關(guān)系發(fā)展掌舵引航。2017年中俄元首保持了年內(nèi)5次會晤的高頻率。同時，中俄民間交往為促進(jìn)兩國關(guān)系發(fā)展夯基搭橋。

他說，2017年是中俄友好、和平與發(fā)展委員會成立20周年和俄中友協(xié)成立60周年，也是中俄媒體交流年收官之年，雙方制定和開展了一系列豐富多彩的活動，進(jìn)一步增進(jìn)了兩國人民相互了解和友誼，鞏固了中俄關(guān)系發(fā)展的社會和民意基礎(chǔ)。兩國元首對民間交往給予高度重視，充分肯定兩國民間交往為中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系健康穩(wěn)定順利發(fā)展作出的重要貢獻(xiàn)和為鞏固中俄友好的社會和民意基礎(chǔ)發(fā)揮的不可替代作用。

李輝說，近年來，除傳統(tǒng)的能源和軍工領(lǐng)域，兩國在高鐵領(lǐng)域合作也成為關(guān)注焦點(diǎn)。

目前，中國積極在俄遠(yuǎn)東地區(qū)發(fā)展商業(yè)。李輝就此表示，中俄遠(yuǎn)東開發(fā)合作正處在茁壯成長階段，中國是俄遠(yuǎn)東地區(qū)第一大進(jìn)口來源國、第二大出口目的地和主要外資來源地，越來越多的中國企業(yè)落戶俄遠(yuǎn)東跨越式開發(fā)區(qū)和自由港。他說，中俄兩國是遠(yuǎn)東開發(fā)的良好合作伙伴，在遠(yuǎn)東這片土地上大有作為。

中英“黃金時代”

打造“黃金成果”

2015年習(xí)近平訪英，是中國國家主席10年來首度訪問英國，英國方面表明習(xí)近平的訪問打造中英關(guān)系的“黃金時代”，中國方面則希望通過此次訪問，展開重構(gòu)全球治理體制的新“崢嶸歲月”。

時任英國首相卡梅倫曾自豪地宣布，“在西方世界沒有一個國家像英國一樣對中國的投資如此開放。”自2000年以來，作為中國在歐洲的首要投資目標(biāo)國，英國共吸引了166億美元來自中國的對外直接投資（僅2015年就達(dá)到33億美元）。

然而，這一切隨著英國脫歐似乎有所變化。美國布魯金斯學(xué)會美國與歐洲中心訪問學(xué)者陸克指出， 2016年年6月23日，英國通過全民公投決定脫離歐盟。這一事件的副作用之一，便是中英未滿一年的“蜜月期”剛剛開始，卻面臨提前結(jié)束。

但是在脫歐后的3個月，在回應(yīng)兩國關(guān)系是否發(fā)生變化時，首次來華的英國首相特蕾莎·梅在新聞發(fā)布會上表示，中英關(guān)系仍處在“黃金時期”，將進(jìn)一步在經(jīng)濟(jì)、全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系上跟中國探索新的可能。

而英國經(jīng)濟(jì)和商業(yè)研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)主管妮娜表示，從短期來看，在英國最受關(guān)注的話題無疑是脫歐。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國依然是英國在脫歐后的黃金貿(mào)易合作伙伴。她表示，英國政府曾表示，希望與中國達(dá)成深遠(yuǎn)的經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議。而從長期來看，中國正在向第三產(chǎn)業(yè)及內(nèi)需經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，中國也將成為英國乃至歐洲企業(yè)最看重的市場。

此外，英國作為全球重要的金融中心，市場分析專家表示，整體大環(huán)境對人民幣走勢有積極作用。

2017年11月7日，英國主流大報《每日電訊報》紙質(zhì)版和網(wǎng)絡(luò)版同時刊登駐英國大使劉曉明署名文章。文中指出，中國建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新方略、新部署，必將為深化中英互利合作提供歷史性機(jī)遇。雙方可以進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略對接，深化基礎(chǔ)設(shè)施、能源、金融、高科技等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，打造更多“黃金成果”，推動中英關(guān)系成為中西方關(guān)系的典范，成為中西方合作共贏、共同發(fā)展的楷模。

德國網(wǎng)紅呼吁

默克爾學(xué)習(xí)中國經(jīng)驗(yàn)

2017年7月，中國國家主席習(xí)近平時隔3年再次對德國進(jìn)行國事訪問。從3年前春意漸濃的4月，到3年后草木繁盛的7月，短短3年間，習(xí)主席兩次對德國進(jìn)行國事訪問。這在中德雙邊關(guān)系歷史上是罕見的，在中國外交史上也不多見。與此同時，德國總理默克爾已經(jīng)十次訪華，創(chuàng)西方國家領(lǐng)導(dǎo)人訪華之最。如此密集的高層往來，為中德關(guān)系在高水平上持續(xù)運(yùn)行提供了保障。

2016年，中國首次成為德國最大的貿(mào)易伙伴。2016年，中德雙邊經(jīng)貿(mào)額近1700億美元。而德國也是中國在歐洲最大的投資國和技術(shù)引進(jìn)國。

在第三方合作方面，“一帶一路”合作是中德合作的一大亮點(diǎn)。德國非常支持中國“一帶一路”的倡議，雙方也在進(jìn)行戰(zhàn)略的對接。未來在“一帶一路”的框架下，如果能夠進(jìn)行第三方的合作，將為中德的合作提供更多的機(jī)遇。

此外，隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不穩(wěn)定因素，德國也希望學(xué)習(xí)其他國家的成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。這不就有德國朋友坐不住，呼吁德國總理默克爾學(xué)習(xí)中國的成功經(jīng)驗(yàn)。據(jù)德國媒體報道，在中國生活了10年的德國網(wǎng)紅阿福，最近給總理默克爾寫了封信，強(qiáng)烈呼吁德國學(xué)習(xí)中國締造無現(xiàn)金社會的成功經(jīng)驗(yàn)，“中國朋友一直在學(xué)習(xí)德國的工業(yè)4.0，是時候德國人也該向中國學(xué)習(xí)點(diǎn)什么了。”

報道稱，相比中國近幾年飛速推進(jìn)的移動支付增長，類似于德國的很多歐洲國家都還停留在傳統(tǒng)的紙幣加硬幣的現(xiàn)金時代。

中法關(guān)系“五十知天命”

2014年，在對法國進(jìn)行國事訪問之際，國家主席習(xí)近平在法國《費(fèi)加羅報》發(fā)表署名文章。文章指出，今年（2014年）是中法建交50周年。我選擇這一時機(jī)訪法，是為了總結(jié)過去、傳承友好、繼往開來，推動中法關(guān)系更上一層樓。

文章還稱，孔子曰：“五十而知天命?！敝蟹P(guān)系50年的發(fā)展歷程，為雙方維持特殊友誼、走好共贏道路凝聚了許多有益經(jīng)驗(yàn)和啟迪。雙方都認(rèn)為，互尊互信、坦誠相待是中法關(guān)系保持健康穩(wěn)定發(fā)展的必要前提?；ダ糙A、互惠共容是中法關(guān)系能夠長期造福兩國人民的根本出發(fā)點(diǎn)。獨(dú)立自主、求同存異是中法在國際事務(wù)中實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)和配合的精神基礎(chǔ)。同舟共濟(jì)、面向全球是中法在國際風(fēng)云變幻中始終致力于人類和平與發(fā)展事業(yè)的不懈追求。

中國總理李克強(qiáng)于2015年訪問法國。在訪問前夕，李克強(qiáng)同樣在《費(fèi)加羅報》上發(fā)表署名文章，再次提到“知天命”。文章指出，知天命，就是把握當(dāng)今時代脈搏，順應(yīng)世界發(fā)展大勢，認(rèn)清各自面臨的重任。和平與發(fā)展仍是時代主題，發(fā)展振興是兩國民心所向。

中歐班列線路

1.中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。全程約11000公里，運(yùn)行時間約15天

2.中歐班列（成都～羅茲）。全程9965公里，運(yùn)行時間約14天

3.中歐班列（鄭州～漢堡）。全程10245公里，運(yùn)行時間約15天

4.中歐班列（蘇州～華沙）。全程11200公里，運(yùn)行時間約15天

5.中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。全程10700公里左右，運(yùn)行時間約15天

6.中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時間13天(或15天)

7.中歐班列（義烏～馬德里）。全程13052公里，運(yùn)行時間約21天

8.中歐班列（哈爾濱～俄羅斯）。一列滿載石油勘探設(shè)備的集裝箱貨運(yùn)班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達(dá)俄羅斯中部比克良火車站

9.中歐班列（哈爾濱～漢堡）。全程9820公里

10.冀歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）。全程約9500公里，用時12-14天左右

11.中歐班列（西寧～安特衛(wèi)普）。運(yùn)行全程約需12天

12.中歐班列（廣州～莫斯科）。全程11500公里，共41節(jié)40HQ集裝箱，用時15天到達(dá)目的地

13. 中歐班列（青島～莫斯科）。全程7900公里，運(yùn)行時間約22天，比海運(yùn)運(yùn)輸節(jié)省約30天

14. 中歐班列（長春～漢堡）。全程約12-15天

（信息來源：法制晚報）