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1月8日，載著馬克龍的A340專機抵達西安，馬克龍的中國之行隨之開啟。農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、電信、航空領(lǐng)域，都將成為中法經(jīng)貿(mào)大單的重中之重。英國“脫歐”之后，法國希望成為潛在受益者，承接歐洲金融中心的部分職能填補市場空缺，同時將自己的經(jīng)貿(mào)版圖向全球市場擴圍，被低估的法國經(jīng)濟正試圖抓住機會，展示它強大而不為人知的一面。

出口王牌

出口貿(mào)易向來是法國的王牌。據(jù)歐盟統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，法國貨物貿(mào)易進出口比上年同期增長2.7%，而運輸設備、機電產(chǎn)品和化工產(chǎn)品則成為法國出口最主要的商品。

運輸設備、機電產(chǎn)品的出口主導背后是法國在科技方面的實力。法國在科研投入、電費、信息基礎設施和交通等領(lǐng)域的優(yōu)勢，成為吸引企業(yè)家的砝碼。盡管法國在稅制和勞動力成本方面處于劣勢，但科研補貼在國民生產(chǎn)總值中的占比已超過美國。法國的研發(fā)稅收抵免制度（CIR）也是世界上最“實惠”的研發(fā)費稅制之一。

此前，法國財政部研究報告稱，法國在高科技專業(yè)化及相關(guān)產(chǎn)品出口方面取得長足發(fā)展，整個高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平已領(lǐng)先英國、意大利、西班牙等國家。而海外市場需求的不斷增長使法國航空航天領(lǐng)域迅速發(fā)展，一度占據(jù)法國整個高科技產(chǎn)業(yè)份額的近1/4。

作為歐洲第一大航空航天工業(yè)強國，法國航空航天產(chǎn)業(yè)研究與開發(fā)支出一度占據(jù)銷售收入的17%。航空航天業(yè)的蓬勃發(fā)展舉世矚目，目前法國擁有全世界第二大航空航天及防務公司EADS，其著名品牌包括商用飛機制造商空中客車、世界最大的直升機制造商歐洲直升機公司及合資的世界第二大導彈制造商MBDA公司。

核電也是法國經(jīng)濟的重中之重，擁有58臺在運行的核電機組，核能在能源結(jié)構(gòu)中占比高達72.28%，每年電力出口更為法國創(chuàng)收近30億歐元。

除航空航天、核電等高端制造企業(yè)外，電子元器件也是法國高端制造業(yè)的重要組成部分。其最大的制造商ST Microelectronics公司是世界電子元器件和集成電路領(lǐng)域的主要領(lǐng)導者之一，國際大型用戶包括IBM、Thomson、Motorola等知名企業(yè)。

法國糧食產(chǎn)量占歐洲糧食產(chǎn)量的1/3，農(nóng)產(chǎn)品出口僅次于美國穩(wěn)居世界第二位?？萍际欠▏闹鞔蚺?，農(nóng)業(yè)自然因此受益，機械化成為法國提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率的主要手段，法國已經(jīng)基本實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械化，大大減少人力的同時成為法國外貿(mào)出口獲取順差的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

老佛爺?shù)摹拔淦鳌?/span>

不久前，老牌法國百貨老佛爺百貨集團發(fā)布聲明稱，將成立國際發(fā)展部門，加速中國以及中東市場的擴張。在業(yè)內(nèi)看來，法國服飾品牌在全球百貨業(yè)中依然堅挺。據(jù)知名品牌管理顧問公司Interbrand的數(shù)據(jù)報道，在全球品牌價值最高的前15大奢侈品牌中，法國品牌在價值上占有十分明顯的優(yōu)勢，僅路易威登的品牌價值就高達167億歐元，占全球15大奢侈品牌價值總和的近30%。路易威登和其他4個法國品牌占據(jù)15大品牌價值總和已超過一半，達到53%。

法國的奢侈品行業(yè)成績單自然不俗。去年5月，奢侈品集團LVMH更是取代了全球第六大石油公司道達爾，以1170.6億歐元的市值成為法國第一大企業(yè)。而法國奢侈品經(jīng)久不衰、歷久彌新的現(xiàn)狀與其歷史不可分割。

百貨商場的誕生對于時尚產(chǎn)業(yè)來說如虎添翼。1838年，巴黎出現(xiàn)世界第一家百貨商場，百貨商場允許更多的人看見更時髦的物品，進一步刺激了消費的發(fā)展。直到今天，百貨行業(yè)依舊是法國經(jīng)濟的一大重點。去年6月，巴黎百貨公司統(tǒng)計結(jié)果顯示，在各大商場陸續(xù)開始星期日營業(yè)后，年營業(yè)額增加了7%-10%。而“自由選擇周日是否營業(yè)”的條例實行一年半以來，已有近千個相關(guān)工作崗位被創(chuàng)建。

楊成玉認為，法國奢侈品行業(yè)難以超越的一大原因在于許多大企業(yè)基于悠久的傳統(tǒng)實行現(xiàn)代化金融管理模式，雖然商業(yè)模式可以山寨，但法國文化底蘊卻并非一朝一夕能夠習得。近年來，法國的高端品牌企業(yè)逐漸把市場由歐美轉(zhuǎn)向亞太，這意味著法國大企業(yè)管理層的前瞻性已然凸顯。

“分蛋糕”到“做蛋糕”

“多年來，法國太過死板和官僚，”ESCP歐洲商學院院長弗朗克·布爾努瓦表示。以親商業(yè)的競選綱領(lǐng)異軍突起，法國商界對新總統(tǒng)寄予厚望，希望他能改革法國僵化的勞動力市場，削減600億歐元公共支出，幫助法國經(jīng)濟保持優(yōu)勢的同時煥發(fā)活力。

保住經(jīng)濟的“奶酪”，改革勢在必行。馬克龍上臺之后，克服重重阻力完成了困擾法國多位領(lǐng)導人的勞動法改革問題，推動了法國經(jīng)濟從“分蛋糕”向“做蛋糕”的巨大轉(zhuǎn)變。而在馬克龍的領(lǐng)導下，法國國家統(tǒng)計局曾預計，2017年GDP將增長1.9%，且這種復蘇將延續(xù)至2018年6月。法國經(jīng)濟中的“失業(yè)率”問題也終于出現(xiàn)緩解，終于回落到10%以下，徘徊在9.4%-9.6%。

實際上，勞動法改革并非一帆風順，罷工浪潮一度成為法國的噩夢。去年6月，法國總工會號召全法企業(yè)和事業(yè)單位舉行新一輪的全國罷工，以抗議政府廢除勞動法的企圖。此前法國航空公司舉行的大規(guī)模罷工更是導致多列航班取消，而大規(guī)模罷工的背后是航空航天等產(chǎn)業(yè)拉動法國經(jīng)濟增長后擁有的超高話語權(quán)。

中國社會科學院歐洲研究所助理研究員楊成玉在接受北京商報記者采訪時提到，法國的勞動法改革是歷史遺留問題，當勞動法改革涉及勞工和勞動者的短期利益時，工會作為勞動者和政府之間的溝通者自然會站出來，而法國巨大的勞動成本正是誘發(fā)勞動法改革的一大原因。

（信息來源：北京商報)