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   全球的鋼鐵巨頭相繼進入中國的車用鋼板市場，新日鐵住金和JFE鋼鐵等日本企業(yè)先行一步，但韓國浦項和米塔爾鋼鐵集團將也通過與中國廠商合作來增強攻勢。
   浦項鋼鐵將與中國中型鋼鐵廠商重慶鋼鐵集團開展戰(zhàn)略合作；米塔爾鋼鐵集團已動手與湖南華菱鋼鐵啟動合資生產(chǎn)。
   浦項將通過向重慶鋼鐵提供汽車嵌板等使用的鍍鋅鋼板的生產(chǎn)技術來啟動當?shù)厣a(chǎn)。米塔爾已從6月15日開始與華菱在湖南省啟動了汽車輕量化用高強度鋼板的合資生產(chǎn)，總投資額52億元年產(chǎn)能為150萬噸。
   2013年，中國的新車市場規(guī)模達到2200萬輛左右，成為全球最大的汽車市場。目前，國內耐蝕性好的鍍鋅鋼板和輕而堅硬的高強度鋼板等對技術要求高的高檔鋼板的產(chǎn)量十分有限，目前每年必要從海外進口200萬噸左右。
   在高檔車用鋼板生產(chǎn)上，新日鐵住金與寶鋼集團在高強度鋼板和鍍鋅鋼板的合資生產(chǎn)計劃2015年將年產(chǎn)能比目前進步30%以上，達到167萬噸。JFE鋼鐵則與廣州鋼鐵企業(yè)集團開展合資生產(chǎn)，2012年將高檔車用鋼板的生產(chǎn)能力進步至80萬噸；神戶制鋼所計劃2016年與鞍山鋼鐵集團投產(chǎn)年產(chǎn)能為60萬噸的高強度鋼板工廠。
（來源：鋼聯(lián)資訊）