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      中國(guó)五大國(guó)際基建項(xiàng)目撼動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)秩序
      時(shí)間:2017年12月25日信息來(lái)源:浙江水暖閥門(mén)行業(yè)協(xié)會(huì)點(diǎn)擊: 加入收藏 】【 字體:

      9月21日?qǐng)?bào)道:英媒稱,由世界經(jīng)濟(jì)論壇談全球化,至“一帶一起”國(guó)際合作岑嶺論壇及“金磚國(guó)家峰會(huì)”,都反映出中國(guó)在倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)全球化、反對(duì)貿(mào)易主義并推動(dòng)中國(guó)與新興經(jīng)濟(jì)體及發(fā)展中國(guó)家的合作。
      據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站9月20日?qǐng)?bào)道,不少分析指出,中國(guó)故意提拔活著界上的影響力,期望能撼動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)秩序。世界銀行主席金墉曾經(jīng)透露表現(xiàn),“中國(guó)正在向成為一個(gè)大的向?qū)?guó)角色邁進(jìn)”,形容中國(guó)的“一帶一起”倡議是“宏偉的藍(lán)圖”。英國(guó)廣播公司網(wǎng)站列舉了如下大項(xiàng)目,分析為何這些基建如此緊張:
      1、中歐班列
      中國(guó)目前營(yíng)運(yùn)多條來(lái)往中國(guó)與歐洲各城市的貨運(yùn)列車(chē),把貨品由中國(guó)各城市,運(yùn)到倫敦、馬德里、華沙等地。據(jù)新華社報(bào)道,中國(guó)鐵路已經(jīng)鋪畫(huà)了中歐班列運(yùn)行線51條,國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市達(dá)到28個(gè),到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市。
      今年年初,則剛開(kāi)通了來(lái)往中國(guó)浙江義烏市和英國(guó)倫敦的貨運(yùn)鐵路線,而中國(guó)通往西班牙馬德里則是全球最長(zhǎng)的火車(chē)服務(wù),達(dá)13051公里,營(yíng)運(yùn)逾一年。
      報(bào)道稱,中國(guó)當(dāng)局目標(biāo)是要完美網(wǎng)絡(luò),務(wù)求貨運(yùn)列車(chē)能更快運(yùn)送中國(guó)產(chǎn)品,但顯明這是一個(gè)較昂貴的運(yùn)貨方法。
      根據(jù)俄羅斯國(guó)營(yíng)鐵路公司,連接北京和莫斯科的高速鐵路預(yù)計(jì)2025年會(huì)投入服務(wù),屆時(shí)只需30小時(shí),便能貫穿這相距7000公里的城市。
      分析認(rèn)為,中國(guó)正是通過(guò)這些大型鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目,去鞏固其國(guó)際貿(mào)易地位。
      2、亞洲火車(chē)網(wǎng)絡(luò)
      將來(lái)至少有兩大項(xiàng)目值得關(guān)注——泛亞鐵路和印尼高鐵。
      中國(guó)正積極推動(dòng)泛亞鐵路建設(shè),這項(xiàng)計(jì)劃是盼望透過(guò)鐵路,連接中國(guó)昆明至老撾,延長(zhǎng)至曼谷、吉隆坡,最后直達(dá)新加坡,其他路線則連接越南、柬埔寨、緬甸等地,意味著整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)將連在一路。
      此外,2015年,中國(guó)擊敗日本取得興建印尼高鐵的項(xiàng)目,這一高鐵將連接相隔140公里的印尼首雅觀加達(dá)及第三大城市萬(wàn)隆,這是中國(guó)首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目,因而備受關(guān)注。
      3、中巴經(jīng)濟(jì)走廊
      中國(guó)和巴基斯坦一向關(guān)系密切,中巴經(jīng)濟(jì)走廊是中國(guó)在巴基斯坦的一系列投資。
      當(dāng)中最緊張的中國(guó)大力投資的瓜達(dá)爾港口,有助中國(guó)開(kāi)拓西部通往中東和非洲的貿(mào)易線,不必要依靠馬六甲海峽,瓜達(dá)爾港口亦鄰近波斯灣,方便從中東進(jìn)口石油。經(jīng)由瓜達(dá)爾港運(yùn)往新疆的陸路則只有3000公里,再?gòu)男陆街袊?guó)內(nèi)地省份也只有3500公里。
      4、科倫坡港
      中國(guó)的“一帶一起”倡議并不局限于陸路,港口亦是中方的目標(biāo),例如斯里蘭卡的科倫坡港。
      5、非洲項(xiàng)目
      中國(guó)鐵路“走出去”的步伐亦偏及非洲,正在承建肯尼亞內(nèi)羅畢及蒙巴薩的鐵路,這計(jì)劃是將來(lái)東非交通網(wǎng)絡(luò)的一部分,會(huì)連接烏干達(dá)、南蘇丹、盧旺達(dá)等國(guó)家,這個(gè)網(wǎng)絡(luò)亦連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。
      中國(guó)亦完成興建連接斯亞貝巴和吉布提的亞吉鐵路。
      美國(guó)海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院海事專家彼得·達(dá)頓認(rèn)為這是龐大戰(zhàn)略性發(fā)展,中國(guó)正在非洲擴(kuò)充海上實(shí)力。
      (信息來(lái)源:參考新聞網(wǎng))
      (作者:佚名編輯:浙江水暖閥門(mén)行業(yè)協(xié)會(huì))
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